Nakliye Yönetiminde Rota Optimizasyonu
Lojistik, dışarıdan bakıldığında “araç ve teslimat yönetimi” gibi basit görünebilir. Ama işin mutfağında olan herkes bilir ki aslında çok karmaşık bir denklemle uğraşıyoruz. Yüzlerce sipariş, onlarca araç, farklı teslimat noktaları, zaman kısıtları, trafik koşulları, sürücü vardiyaları… Ve tüm bunları aynı anda en verimli şekilde yönetmek gerekiyor.
İşte burada rota optimizasyonu devreye giriyor. Doğru rota planlaması, sadece birkaç kilometre daha kısa yol bulmak demek değildir; operasyonun bütününe dokunan stratejik bir adımdır.
Neden Rota Optimizasyonu?
- Maliyet Kontrolü: Yakıt fiyatlarının sürekli arttığı bir dünyada, boşa harcanan her kilometre doğrudan zarardır.
- Zaman Yönetimi: Geç teslimatlar müşteri memnuniyetini düşürür.
- Kaynak Verimliliği: Araç kapasitesinin doğru kullanılması, aynı araçla daha fazla siparişin taşınmasını sağlar.
- Sürdürülebilirlik: Daha az yakıt, daha düşük karbon emisyonu demektir.,
PickA TMS in yaklaşımı :
PickA TMS Nakliye Yönetim Sistemi, bu yüzden rotayı merkeze koyuyor ama onun etrafına bütün lojistik ekosistemini inşa ediyor. Siparişten yüklemeye, sahadaki teslimattan finansal yansımalarına kadar tüm süreci tek ekranda topluyor. Dahası, rota sonrası ortaya çıkan verileri analiz ediyor ve hedeflenen ile gerçekleşeni yan yana koyuyor. Böylece şirketler sadece “en kısa yolu” bulmakla kalmıyor, aynı zamanda operasyonlarının gerçekten nasıl performans gösterdiğini de görebiliyor.
Yıllardır müşterilerimizden edindiğimiz deneyim bize şunu gösteriyor: Asıl verimlilik, çoğu zaman birkaç kilometre daha kısa yol bulmaktan değil, araçların tur sayısını artırabilmekten geçiyor. Bir araç aynı gün içinde bir yerine iki tur yapabiliyorsa (veya daha fazla), aynı kaynakla iki kat iş yapılabiliyor. İşte bu fark, operasyonel maliyetleri doğrudan etkiliyor ve doğru uygulandığında maliyetlerde %40’a varan düşüş sağlanabiliyor.
PickA’nın gücü yalnızca TMS tarafında değil, PickA WMS ile kurduğu güçlü entegrasyonda da ortaya çıkıyor. Daha sipariş toplanmadan, ürünün cinsine göre hangi kaplara yerleştirileceği planlanıyor ve buna göre rotalama kurgulanıyor. TMS, WMS’teki toplama sürecini anlık olarak takip ediyor; toplama işlemi tamamlandığında ise rotalama otomatik olarak devreye giriyor. Böylece depo ve saha operasyonları birbirinden kopuk değil, tek bir akışın parçaları haline geliyor. Bu bütünleşik yapı, hem depo verimliliğini artırıyor hem de teslimat süreçlerini hızlandırıyor.
Ayrıca finansal süreçlerle olan entegrasyon, rota optimizasyonunu doğrudan maliyet kontrolüyle ilişkilendiriyor. Yani bir rota sadece “zamanında teslimat” anlamına gelmiyor; aynı zamanda yakıt, araç kullanımı ve operasyonel giderler açısından da net bir tablo çıkarıyor. Bu yaklaşım, lojistikte karar almayı sezgilere değil, veriye dayalı bir zemine oturtmuş oluyor.
Sonuç olarak; lojistikte verimlilik artık sadece daha kısa yollar bulmakla ölçülmüyor. Gerçek değer, araçların kapasitesini en iyi şekilde kullanmak, operasyonları şeffaflaştırmak, finansal verilerle entegre etmek ve planlanan ile gerçekleşeni yan yana görebilmekten geliyor. PickA TMS, tüm bu süreci tek bir çatı altında birleştirerek şirketlere sadece bugün değil, gelecekte de rekabet avantajı sağlıyor. Daha düşük maliyetler, daha hızlı teslimatlar ve daha sürdürülebilir bir operasyon için doğru adres: PickA TMS
#pulur #pulurteknoloji #pickatms #pickawms
Yazar : Ömer Emre AKTEPE
Linkedin Makalesi : Makaleyi Aç
